Descripción general
Grúa pórtico para contenedores (RMG)Es un equipo de elevación de gran tamaño diseñado para patios de contenedores. Se utiliza ampliamente en operaciones de carga y descarga, apilamiento y transbordo de contenedores en terminales portuarias, patios de carga ferroviaria, parques logísticos y grandes empresas manufactureras.
Composición de la estructura del producto
Estructura de pórtico
1. El pórtico de doble viga o de una sola viga hecho de acero de alta resistencia tiene una estructura estable, una gran resistencia al viento y es adaptable a entornos exteriores hostiles.
2. La longitud del pórtico se puede personalizar según las necesidades del usuario (generalmente entre 20 y 50 metros) para satisfacer los requisitos de diferentes diseños de patios.
3. Las patas del pórtico están diseñadas como patas rígidas o patas flexibles, y la parte inferior está equipada con un mecanismo de desplazamiento del carro para soportar el movimiento del riel o del neumático (el tipo de neumático también se llama RTG, lo cual debe explicarse por separado).
Mecanismo de elevación
1. El sistema de elevación principal está equipado con un motor de alta potencia y un reductor para soportar la elevación rápida de 20 a 50 toneladas de contenedores estándar (ampliable a eslingas de doble caja).
2. Se adopta la tecnología de regulación de velocidad de frecuencia variable para lograr procesos de elevación y descenso suaves y precisos para evitar que el contenedor se mueva.
Mecanismo de desplazamiento del carro
1. El carro se mueve horizontalmente a lo largo de la viga principal del pórtico, equipado con sensores anticolisión y sistemas de posicionamiento para garantizar un apilado preciso de los contenedores (error ≤±5mm).
2. La velocidad de funcionamiento puede alcanzar los 50-120 metros/minuto, mejorando la eficiencia del trabajo.
Mecanismo de operación de la vía
1. La grúa montada sobre rieles se mueve longitudinalmente a lo largo de la pista preestablecida mediante accionamiento por motor; la grúa montada sobre neumáticos (RTG) está equipada con un generador diésel o un sistema de energía híbrido para una transferencia flexible.
2. La función de corrección automática integrada evita riesgos de seguridad causados por desviación de la vía.
Sistema de control
1. Interfaz hombre-máquina inteligente (HMI), que admite operación de pantalla táctil, monitoreo remoto y diagnóstico de fallas.
2. Sistema de automatización opcional (ASC) para lograr una operación no tripulada y una conexión perfecta con TOS (sistema operativo del terminal).
Parámetros técnicos (ejemplo)
| Parámetros técnicos | RMG-Ⅰ (Adecuado para patios de tamaño mediano) | RMG-Ⅱ (Adecuado para bujes grandes) |
|---|---|---|
| Capacidad de elevación nominal (incluido el esparcidor) | 40,5 toneladas | 50 toneladas |
| Durar | 26 m (capacidad para 6 filas de contenedores + pasillo) | 40 m (capacidad para 10 filas de contenedores + pasillo) |
| Altura de elevación (por encima/por debajo del riel) | 12 metros / 1,5 metros | 18 metros / 2 metros |
| Velocidad de elevación (carga completa/sin carga) | 12 mph / 20 mph | 15 mph / 24 mph |
| Velocidad de desplazamiento del carro | 40 metros por minuto | 50 metros por minuto |
| Velocidad de desplazamiento de la grúa | 30 metros por minuto | 40 metros por minuto |
| clase trabajadora | A6 | A8 |
| Fuente de alimentación | CA trifásica de 380 V/50 Hz | CA trifásica de 660 V/50 Hz (personalizable) |
| Adaptación del esparcidor | Spreader telescópico automático para contenedores de 20'/40'/45' | Contenedor de 20'/40'/45' con spreader giratorio (±180°) |
| Resistencia al viento | Condiciones de trabajo ≤20,7 m/s (viento de nivel 8) | Condiciones de trabajo ≤24,5 m/s (viento de nivel 9) |
| Rango de adaptación de temperatura | -10℃~50℃ | -25℃~40℃ (tipo mejorado para baja temperatura) |
Aplicaciones
Patio de contenedores del puerto:
Se utiliza para la transferencia rápida de contenedores entre el frente de la terminal y el patio, admitiendo el apilamiento de alta densidad (5-8 capas).
Centro logístico ferroviario:
Lograr una conexión perfecta entre contenedores, entre trenes y camiones, y mejorar la eficiencia del transporte multimodal.
Grandes empresas manufactureras:
Gestión de elevación y almacenamiento en planta de equipos pesados y contenedores de materia prima.
Compromiso de servicio postventa
Soporte técnico global: respuesta las 24 horas, brindando instalación y puesta en marcha, capacitación operativa y servicios de inspección regular.
Suministro de repuestos: Red global de inventario de componentes principales para garantizar el funcionamiento continuo de los equipos.
Gestión del ciclo de vida: Proporcionar soluciones de actualización y transformación de equipos para extender la vida útil.
