Descripción general
AGrúa pórtico para construcción naval MEEs un equipo de elevación de alto rendimiento diseñado específicamente para la industria naval moderna. Se utiliza ampliamente para la elevación de bloques de casco, la instalación de equipos de gran tamaño y el transporte de componentes en diques secos/varaderos. Gracias a su excepcional capacidad de carga, control preciso y estabilidad en condiciones de trabajo complejas, esta grúa se ha convertido en un recurso fundamental para mejorar la eficiencia de la construcción naval y garantizar la seguridad operativa. La serie ME integra un diseño mecánico avanzado, sistemas de control inteligentes y materiales de alta resistencia, ofreciendo soluciones de elevación eficientes, fiables y de bajo consumo.
Características clave del diseño
Alta capacidad de carga y estabilidad robusta
1. Estructura de doble viga: El diseño optimizado de la caja de doble viga, combinado con acero de baja aleación de alta resistencia, garantiza una resistencia superior a la torsión y a la flexión en grandes luces (hasta 150 metros), con una capacidad de elevación máxima que supera las 500 toneladas para satisfacer las demandas del ensamblaje de bloques de casco ultragrandes.
2. Pórtico rígido: La estructura de soporte de cuatro patas con tecnología de equilibrio dinámico se adapta a superficies irregulares de muelles y gradas. Su diseño resistente al viento (hasta viento de nivel 10) garantiza la estabilidad durante la operación.
3. Sistema Adaptativo de Rieles: Equipado con corrección de alineación de rieles y mecanismos antidescarrilamiento para minimizar el desgaste de la vía y extender la vida útil.
Control de precisión e inteligencia
Variador de frecuencia (VFD): el control de frecuencia de rango completo permite una regulación suave de la velocidad para desplazamientos de elevación, carros y pórticos, logrando una precisión de posicionamiento de ±5 mm para un ensamblaje de precisión.
1. Tecnología anti-balanceo: el monitoreo de la oscilación de la carga en tiempo real a través de sensores ajusta automáticamente la velocidad de movimiento, lo que reduce el tiempo de estabilización y aumenta la eficiencia.
2. Monitoreo y diagnóstico remotos: Los módulos habilitados para IoT permiten el seguimiento del estado del equipo en tiempo real, alertas de fallas y análisis de datos a través de PC/dispositivos móviles, lo que permite el mantenimiento predictivo.
Diseño modular y personalizable
1. Componentes modulares: Los módulos estandarizados para vigas principales, patas y otras piezas centrales facilitan el montaje, desmontaje y transporte rápidos.
2. Configuraciones personalizadas: adaptadas a los diseños de los astilleros (por ejemplo, longitud, altura de elevación) y procesos, con opciones de ganchos, pinzas electromagnéticas o herramientas de elevación especializadas para adaptarse a diversos requisitos de construcción naval.
Parámetro
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Capacidad de carga nominal | 500 toneladas (gancho principal) + 50 toneladas (gancho auxiliar) |
| Durar | 80–150 metros (personalizable) |
| Altura de elevación | Por encima del riel: 40 m / Por debajo del riel: 20 m |
| Clase de servicio | A7 (operación continua de servicio pesado) |
| Velocidad de desplazamiento del pórtico | 0–30 m/min (controlado por VFD) |
| Velocidad de viaje del carro | 0–20 m/min |
| Velocidad de elevación | 0–5 m/min (a plena carga) |
| Fuente de alimentación | 380 V/50 Hz, CA trifásica |
| Modos de control | Control de cabina + control remoto portátil |
Aplicaciones
Conjunto de bloques de casco: posicionamiento preciso de grandes segmentos del casco con sincronización multipunto.
Instalación de equipo pesado: elevación de motores de barcos, hélices y otros componentes críticos.
Manejo de materiales: Transporte eficiente de placas de acero, tuberías y piezas prefabricadas entre muelles y talleres.
Reparación y desmantelamiento de barcos: apoya el trabajo pesado en tareas de mantenimiento, modernización y reciclaje de buques.
