Las grúas pórtico para contenedores sobre rieles son grúas especiales para la elevación de contenedores y se utilizan ampliamente en lugares con un alto volumen de contenedores, como patios de carga ferroviarios, grandes parques logísticos, puertos y muelles. Las ventajas de las grúas pórtico para contenedores sobre rieles son: al basarse en la vía como ruta de conducción, son robustas, duraderas y requieren poco mantenimiento; la desventaja es su baja maniobrabilidad y solo pueden circular por la vía original. Como marca líder nacional, Jinghe lleva más de diez años participando activamente en la industria de la elevación portuaria, con numerosos logros en sus aplicaciones, y ofrece a sus clientes soluciones de elevación portuaria rentables y prácticas para todo el proceso.
La empresa Jinghe se especializa en proporcionar grúas pórtico para contenedores ferroviarios con rotación superior (rotación de carro), grúas pórtico para contenedores ferroviarios con rotación inferior (rotación de percha), grúas pórtico para contenedores ferroviarios con y sin voladizo, y grúas pórtico para contenedores ferroviarios para ferrocarriles;
Sistema antivibración de resistencia flexible bidireccional estándar, microsistema antivibración de conversión de frecuencia multifunción opcional y sistema antivibración electrónico, con un efecto antivibración significativo, mantenimiento conveniente y capacidad antivibración del contenedor mejorada;
Sistema de gestión de servicios inteligentes CMS, monitoreo y control en tiempo real del estado de operación del equipo;
Conversión de frecuencia vectorial, retroalimentación de potencia, tecnología de control de equilibrio de par, ahorro de energía, protección del medio ambiente, conveniente y eficiente;
Tecnología de detección automática de fallas y visualización de datos en tiempo real, segura y confiable;
Proporciona una variedad de modos de operación: manual, semiautomático, automático, operación remota, tecnología avanzada, rendimiento estable;
Con tecnologías centrales como operación y posicionamiento automáticos, caja a caja inteligente, control inteligente de vías, protección de seguridad inteligente;
Con una variedad de medidas de seguridad como alarma de viento fuerte y escaneo dinámico de seguridad.
Equipado con tecnología anti-balanceo para controlar con precisión el balanceo de los contenedores.
| Capacidad de elevación bajo eslinga (t) | 35 | 41 | 70 | |
| Distancia base (m) | 16/10 | |||
| Lapso (m) | 30/35/40 | |||
| Altura de elevación (m) | 12,5/15,3/18,3 | |||
| Apilamiento de capas | 4+1/5+1/6+1 | |||
| Especificaciones del contenedor | 20'/40'/45' | 20'/40'/45' | 20'/40'/45' | |
| Velocidad | Elevación (carga completa/carga vacía) (m/min) | Elevación (carga completa/carga vacía) (m/min) | ||
| Velocidad de desplazamiento del pórtico (carga completa/carga vacía) (m/min) | Velocidad de desplazamiento del pórtico (carga completa/carga vacía) (m/min) | |||
| Velocidad de desplazamiento del carro (m/min) | Velocidad de desplazamiento del carro (m/min) | |||
| Rueda | 16/20 | 16/20 | 24 | |
| Carga máxima de la rueda (kN) | 250 | 250 | 300 | |
